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原标题:党报评火车到站后丢票须补:动"老规矩"要下些决心

浏览次数:177 时间:2020-02-07

规定也得跟着“变化”走

退票是老百姓旅行中的常事。近年来铁路部门根据不断变化的现状,对退票规定几经调整。从今年9月1日起出台的梯次退票方案规定,根据退票时间不同收取相应退票手续费,旅客退票一定要算计好时间,尽量减少损失。

如果火车到站后,乘客却发现车票丢了,是不是就只能重买一张?最近这个闹得沸沸扬扬的问题,戳中了不少老百姓出行的痛点。诚然,按照目前的铁路旅客运输规程,不重新补票确会给逃票留下空间。并且,铁路方面也给出车票丢失的处理办法。但是,站在老百姓的角度看,购票施行实名制后,既然早就实现网上买票、进站扫描身份证,怎么到了出站这关反而还是手工验票时代的“老规定”?或许,这里也有相关火车站设备来不及更新、无法使用的问题,但也需要及时解释,征得理解,否则,铁路系统挺好的便民改革,前端改了,后面却跟不上,多少让人觉得“虎头蛇尾”。

如果在民国坐火车,您就不需要操这些心了。民国铁路规定:除非遇到特殊原因,否则车票售出,一概不退,无论是开车前还是开车后。民国火车站也没有退票窗口。这个规定看起来非常霸道,但在当时却有一定合理性,因为民国火车票没有预售制度。

实际上,日常生活中有不少这样跟不上形势的“老规矩”。这些规矩在制定之初都有其合理性,但是随着时间推移,却像是有了“惯性”一样,即使形势变化了依然被管理者“固守”。不过,想动这些“老规矩”颇需要下些决心,付诸成本,这也是它们难以退出历史舞台的原因。

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全面深化改革,面对新形势、新问题要想做到与时俱进,终会绕不开一些“老规定”。正视“老规定”的适应性问题,各利益相关方一起想办法解决,才会首尾相连,不让改革红利消失在“最后一公里”。

从晚清时期铁路客运开始出现,一直到整个民国时期,火车票始终不能提前订,只能开车前买。民国时期主流的规定是:大站发车前两小时开始售票,小站发车前一小时开始售票。也就是说,民国时期的铁路旅客,买票时行程已经确定,一般不会更改,自然不需要退票。退票的需要是预售制度实行后才大量出现的。

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